[20-02-2007]
Incident Management (IM) bewijst al enige jaren haar waarde voor het hoofdwegennet (HWN) dat in beheer is bij Rijkswaterstaat. De ervaringen met IM op het HWN zijn zo goed, dat zo’n twee jaar geleden ook andere wegbeheerders zijn gestart met proeven om IM in te voeren op het onderliggend wegennet (OWN). De provincie Zuid-Holland was de eerste met een proef op een aantal provinciale wegen in het Westland (zie ook de column op www.mobycon.nl). Later volgden proeven in Amsterdam, Noord-Holland, Noord-Brabant en recentelijk ook in de provincie Utrecht. Mobycon is verantwoordelijk voor de evaluatie van de proeven en voert nu de monitoring uit van IM op de corridors in Amsterdam. Hierbij maken we onderscheid in een proces- en een effectenspoor.
Wat is Incident Management (IM)?
IM bestaat uit het geheel van maatregelen die beogen de weg zo snel mogelijk nadat een incident heeft plaatsgevonden, voor het verkeer vrij te maken. Daarbij rekening houdend met de verkeersveiligheid, de belangen van mogelijke slachtoffers en beheersing van de ontstane schade. Met IM wordt getracht om stremmingen, veroorzaakt door een ongeval, sneller te verhelpen. Onder meer door het opzetten van samenwerkingsverbanden tussen wegbeheerder en hulpdiensten.
Uitkomsten van de evaluatie
Onze bevindingen van de evaluatie zijn zonder meer positief te noemen. De voordelen van IM liggen vooral in reistijdwinst en een grotere betrouwbaarheid van de reistijd. Daarnaast zijn er minder harde voordelen te noemen, bijvoorbeeld: minder omrijden, minder emissies en minder kop-staartbotsingen. Aan de andere kant hebben de wegbeheerders te maken met extra kosten voor IM. Het betreft de regie- en uitvoeringskosten van de bergers (loze ritten, niet-verhaalbare kosten) en de extra inzet van personeel. Op grond van de zeer goede baten/kostenverhouding - de baten zijn een factor 10 à 12 hoger dan de kosten - hebben provincie Zuid-Holland en gemeente Amsterdam al besloten om IM verder uit te rollen. In Noord-Holland en Noord-Brabant zijn de eerste evaluatieresultaten ook positief. Voor Utrecht is het nog te vroeg om uitspraken te doen.
In Amsterdam zal Mobycon het komende jaar monitoren hoe IM zich ontwikkelt, bij hoeveel incidenten IM (on)terecht wordt ingezet en in hoeverre de IM-procedures goed worden gevolgd, dan wel beter nageleefd kunnen worden.
IM ook een verbetering voor uw bereikbaarheid?
Al met al kunnen we stellen dat Incident Management een goed middel is om de bereikbaarheid van een regio te verbeteren en dat de verdere uitrol naar het OWN in andere delen van Nederland slechts een kwestie van tijd is. Mocht u een van de wegbeheerders zijn waar IM een goede rol kan spelen, dan informeren we u hier graag over. Natuurlijk kunnen we u ook meer vertellen over onze evaluatiemethodiek en het belang van een nulmeting voorafgaande aan een proef met IM.
Bel voor meer informatie over IM met Ronald Jorna, telefoon 038 – 422 57 80 of e-mail r.jorna@mobycon.nl.
Wat is Incident Management (IM)?
IM bestaat uit het geheel van maatregelen die beogen de weg zo snel mogelijk nadat een incident heeft plaatsgevonden, voor het verkeer vrij te maken. Daarbij rekening houdend met de verkeersveiligheid, de belangen van mogelijke slachtoffers en beheersing van de ontstane schade. Met IM wordt getracht om stremmingen, veroorzaakt door een ongeval, sneller te verhelpen. Onder meer door het opzetten van samenwerkingsverbanden tussen wegbeheerder en hulpdiensten.
Uitkomsten van de evaluatie
Onze bevindingen van de evaluatie zijn zonder meer positief te noemen. De voordelen van IM liggen vooral in reistijdwinst en een grotere betrouwbaarheid van de reistijd. Daarnaast zijn er minder harde voordelen te noemen, bijvoorbeeld: minder omrijden, minder emissies en minder kop-staartbotsingen. Aan de andere kant hebben de wegbeheerders te maken met extra kosten voor IM. Het betreft de regie- en uitvoeringskosten van de bergers (loze ritten, niet-verhaalbare kosten) en de extra inzet van personeel. Op grond van de zeer goede baten/kostenverhouding - de baten zijn een factor 10 à 12 hoger dan de kosten - hebben provincie Zuid-Holland en gemeente Amsterdam al besloten om IM verder uit te rollen. In Noord-Holland en Noord-Brabant zijn de eerste evaluatieresultaten ook positief. Voor Utrecht is het nog te vroeg om uitspraken te doen.
In Amsterdam zal Mobycon het komende jaar monitoren hoe IM zich ontwikkelt, bij hoeveel incidenten IM (on)terecht wordt ingezet en in hoeverre de IM-procedures goed worden gevolgd, dan wel beter nageleefd kunnen worden.
IM ook een verbetering voor uw bereikbaarheid?
Al met al kunnen we stellen dat Incident Management een goed middel is om de bereikbaarheid van een regio te verbeteren en dat de verdere uitrol naar het OWN in andere delen van Nederland slechts een kwestie van tijd is. Mocht u een van de wegbeheerders zijn waar IM een goede rol kan spelen, dan informeren we u hier graag over. Natuurlijk kunnen we u ook meer vertellen over onze evaluatiemethodiek en het belang van een nulmeting voorafgaande aan een proef met IM.
Bel voor meer informatie over IM met Ronald Jorna, telefoon 038 – 422 57 80 of e-mail r.jorna@mobycon.nl.
