[01-11-2007]
Marion Bakker - adviseur bij Mobycon - heeft de bijeenkomst 'Weg met de kilometervergoeding?!' bijgewoond
“Weg met de kilometervergoeding?” Dit was de titel van de bijeenkomst georganiseerd door VCC Rijnmond in samenwerking met Mobility Mixx in opdracht van de stadsregio Rotterdam op 18 oktober jl. van 14.30 uur tot 20.00 uur in de Van Nelle fabriek aan de Schie te Rotterdam.
Tijdens de bijeenkomst werden vooral de mogelijkheden besproken om het vervoer van de medewerkers zodanig in te richten dat de bereikbaarheid van het bedrijf wordt verbeterd en kosten kan besparen.
Dagvoorzitter Lars Duursma zorgde voor de interactie tijdens de bijeenkomst. Lars is voormalig wereldkampioen debatteren, analyseert debatten voor o.a. RTL Nieuws. Bovendien is hij trainer en coach van vooraanstaande politici en topmanagers.
De middag werd door mevrouw drs. J. Gooijer, manager Beleidsgroep Mobiliteitsdiensten van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat geopend. Ze begon haar inleiding met “Ik wil u verleiden”! Ze wilde het publiek overtuigen om samen te werken met het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Verder kwamen ook de de heer J.H. Ockels, directeur van Yacht en de heer W. Eenhoorn van Deloitte aan het woord. Ook zij vertelden waar zij zich mee bezig hielden binnen het bedrijf.
Na de inleiding was er een korte pauze. In deze pauze kregen de gasten een formulier met daarop de vijf genomineerde auto’s voor de verkiezing van de poolauto van het jaar. Als gast kon je mede bepalen welke auto de verkiezing zou winnen. In de pauze had je ook de mogelijkheid een kijkje nemen op de mobiliteitsmarkt met o.a. stands van KPN en Mitsubishi.
Na de pauze gingen het programma verder met een interactieve discussie tussen de zaal en een discussiepanel. Het panel bestond uit de drie personen van het eerste onderdeel van het programma met daarbij aangeschoven de heer F. Smith van de ANWB, tevens ook de voorzitter van de jury van de verkiezing poolauto van het jaar.
Tijdens de discussie kwam vooral naar voren hoe we zoveel mogelijk auto’s kunnen mijden op de weg. Zodat de CO2 uitstoot zal afnemen. Wat het effect van de miljoenennota op het bedrijf is kwam niet echt aan de orde. Deze vraag stond in de uitnodiging genoemd maar is niet beantwoord.
Waar het vooral omgaat is dat de bedrijven de mensen meer keuzes moeten bieden waardoor ze misschien eerder geneigd zijn om voor een milieuvriendelijke auto te kiezen of voor het openbaar vervoer.
Na de discussie gaf de dagvoorzitter het woord aan de heer Smith. De heer Smith vertelde hoe de beoordeling van de auto’s was gegaan. De auto’s zijn alle vijf getest door de ANWB en beoordeeld door de berijders. Deze twee uitslagen plus de uitslag van de gasten van de bijeenkomst kwam tot een winnaar. Maar voordat de heer Smith de winnaar bekend kon maken, kwam eerst het trio Pur Sang optreden. Ze zongen een nummer over carpoolen. Heel toepasselijk.
Na het optreden maakte de heer Smith dan eindelijk de winnaar bekend van de verkiezing van de poolauto van het jaar. Het is de Smart Fortwo geworden. De directeur van Smart nam de prijs in ontvangst.
Het programma werd afgesloten met een borrel en aansluitend een dinerbuffet met gelegenheid tot netwerken.
Tijdens de bijeenkomst werden vooral de mogelijkheden besproken om het vervoer van de medewerkers zodanig in te richten dat de bereikbaarheid van het bedrijf wordt verbeterd en kosten kan besparen.
Dagvoorzitter Lars Duursma zorgde voor de interactie tijdens de bijeenkomst. Lars is voormalig wereldkampioen debatteren, analyseert debatten voor o.a. RTL Nieuws. Bovendien is hij trainer en coach van vooraanstaande politici en topmanagers.
De middag werd door mevrouw drs. J. Gooijer, manager Beleidsgroep Mobiliteitsdiensten van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat geopend. Ze begon haar inleiding met “Ik wil u verleiden”! Ze wilde het publiek overtuigen om samen te werken met het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Verder kwamen ook de de heer J.H. Ockels, directeur van Yacht en de heer W. Eenhoorn van Deloitte aan het woord. Ook zij vertelden waar zij zich mee bezig hielden binnen het bedrijf.
Na de inleiding was er een korte pauze. In deze pauze kregen de gasten een formulier met daarop de vijf genomineerde auto’s voor de verkiezing van de poolauto van het jaar. Als gast kon je mede bepalen welke auto de verkiezing zou winnen. In de pauze had je ook de mogelijkheid een kijkje nemen op de mobiliteitsmarkt met o.a. stands van KPN en Mitsubishi.
Na de pauze gingen het programma verder met een interactieve discussie tussen de zaal en een discussiepanel. Het panel bestond uit de drie personen van het eerste onderdeel van het programma met daarbij aangeschoven de heer F. Smith van de ANWB, tevens ook de voorzitter van de jury van de verkiezing poolauto van het jaar.
Tijdens de discussie kwam vooral naar voren hoe we zoveel mogelijk auto’s kunnen mijden op de weg. Zodat de CO2 uitstoot zal afnemen. Wat het effect van de miljoenennota op het bedrijf is kwam niet echt aan de orde. Deze vraag stond in de uitnodiging genoemd maar is niet beantwoord.
Waar het vooral omgaat is dat de bedrijven de mensen meer keuzes moeten bieden waardoor ze misschien eerder geneigd zijn om voor een milieuvriendelijke auto te kiezen of voor het openbaar vervoer.
Na de discussie gaf de dagvoorzitter het woord aan de heer Smith. De heer Smith vertelde hoe de beoordeling van de auto’s was gegaan. De auto’s zijn alle vijf getest door de ANWB en beoordeeld door de berijders. Deze twee uitslagen plus de uitslag van de gasten van de bijeenkomst kwam tot een winnaar. Maar voordat de heer Smith de winnaar bekend kon maken, kwam eerst het trio Pur Sang optreden. Ze zongen een nummer over carpoolen. Heel toepasselijk.
Na het optreden maakte de heer Smith dan eindelijk de winnaar bekend van de verkiezing van de poolauto van het jaar. Het is de Smart Fortwo geworden. De directeur van Smart nam de prijs in ontvangst.
Het programma werd afgesloten met een borrel en aansluitend een dinerbuffet met gelegenheid tot netwerken.
