[24-09-2007]
Sinds de Vereniging van Nederlandse Gemeenten in 1997 samen met onder andere het ministerie van Verkeer en Waterstaat een convenant heeft gesloten over het Startprogramma Duurzaam Veilig, heeft dit gedachtegoed een hoge vlucht genomen. Veel gemeenten hebben de uitvoering van een verkeersprogramma geënt op Duurzaam Veilig afgerond.
Resultaten van Duurzaam Veilig te duur?
De resultaten ervan beginnen we inmiddels te zien. Vaak heeft Duurzaam Veilig geleid tot een toename van de verkeersveiligheid. Maar tegen welke prijs? Zijn alle gekozen maatregelen terecht, of is er misschien geld over de balk gegooid? Dit zijn vragen die ten grondslag liggen aan het onderzoek dat Mobycon doet voor de Rekenkamercommissie van Nieuwegein.
In 1999 is de gemeente gestart met de uitvoering van een verkeerskundig maatregelenpakket. Veel sobere maatregelen maken de wijken tot 30 km/uur verblijfsgebieden. Toch zijn hier, na veel klachten vanuit bewoners, in 2003 alweer aanpassingen op geweest.
Fictief maatregelenpakket en ongevallenanalyses bepalen juistheid
Door binnen de gestelde wegcategorisering een fictief maatregelenpakket te ontwerpen voor de verblijfsgebieden en deze vervolgens te vergelijken met het daadwerkelijk uitgevoerde pakket, krijgen we inzicht in de ‘juistheid’ van de drempels, poorten en plateaus. Zo kunnen we voorzichtig antwoord geven op de vraag of de maatregelen ‘terecht’ zijn. Een ongevallenanalyse met cijfers van voor en van na de invoering van de maatregelpakketten versterkt dit antwoord. Op deze, vrij originele, wijze helpt Mobycon de Rekenkamercommissie bij de verkeerskundige verantwoording van gemeentelijke uitgaven. De verwachting is dat het onderzoek september 2007 is afgerond.
Bel voor meer informatie over dit project met onze senior adviseur Martijn te Wierik, telefoon 038 – 422 57 80.
Resultaten van Duurzaam Veilig te duur?
De resultaten ervan beginnen we inmiddels te zien. Vaak heeft Duurzaam Veilig geleid tot een toename van de verkeersveiligheid. Maar tegen welke prijs? Zijn alle gekozen maatregelen terecht, of is er misschien geld over de balk gegooid? Dit zijn vragen die ten grondslag liggen aan het onderzoek dat Mobycon doet voor de Rekenkamercommissie van Nieuwegein.
In 1999 is de gemeente gestart met de uitvoering van een verkeerskundig maatregelenpakket. Veel sobere maatregelen maken de wijken tot 30 km/uur verblijfsgebieden. Toch zijn hier, na veel klachten vanuit bewoners, in 2003 alweer aanpassingen op geweest.
Fictief maatregelenpakket en ongevallenanalyses bepalen juistheid
Door binnen de gestelde wegcategorisering een fictief maatregelenpakket te ontwerpen voor de verblijfsgebieden en deze vervolgens te vergelijken met het daadwerkelijk uitgevoerde pakket, krijgen we inzicht in de ‘juistheid’ van de drempels, poorten en plateaus. Zo kunnen we voorzichtig antwoord geven op de vraag of de maatregelen ‘terecht’ zijn. Een ongevallenanalyse met cijfers van voor en van na de invoering van de maatregelpakketten versterkt dit antwoord. Op deze, vrij originele, wijze helpt Mobycon de Rekenkamercommissie bij de verkeerskundige verantwoording van gemeentelijke uitgaven. De verwachting is dat het onderzoek september 2007 is afgerond.
Bel voor meer informatie over dit project met onze senior adviseur Martijn te Wierik, telefoon 038 – 422 57 80.
